船舱舱盖的常见种类

按启闭舱盖动力不同可分为机械牵引式和液压启闭式。按结构形式或启闭方法主要分为滚动式、折叠式和吊移式(提升式)三种。

滚动式货舱盖

滚动式货舱盖可分为滚翻式、滚卷式和滚移式三种形式。船上通常采用的是滚翻式货舱盖。

滚翻式货舱盖由盖板、水密装置、滚轮装置、导向曳行装置和压紧装置5部分组成。各盖板之间有链条连接，每块盖板均设有一对偏心轮，可沿舱口围板两边的面板行走，还有一个平衡轮，它不设在盖板宽的中点处。当盖板进入舱口端的收藏坡道时，在重力作用下盖板便翻转成直立状态而存放。如图3所示。舱口较长的将全部盖板分成两半，开启后分别存放在舱口的两端。

关闭时，将钢索穿入在舱口正前方的开口导向滑车内，用卸扣与收藏处的首端盖板相连接。操纵起货绞车或克令吊，绞动钢索拖带前面的一块盖板，导轮沿导板滚动，然后盖板之间相互由链条拉动。当盖板后部滚轮与导板接触后，则盖板绕导轮转动，直至其衔接与前块盖板上的衔接轮座吻合为止。以后继续沿舱口围板水平材上移动，至首端盖板与制动器相碰时为止。保证舱口的良好密合避免漏水，最后打上压紧器，防止在海浪冲击或船舶摇摆时舱盖板发生移动。

相对于其他的机械舱盖，滚动式舱盖具有结构简单，价格便宜，便于维修，在尺度、布置和用途上限制较少等优点，在各类型的船上得到了广泛的应用。它的不足之处是存放空间较大，提升及压紧作业所需的时间也较长。

折叠式舱盖

折叠式舱盖又称铰链式舱盖，按其驱动方式可分为液压驱动式(用液压)、直接拉动式(用船上起重机或吊杆)、钢索拖曳式(用绞车)。折叠式舱盖装置与滚动式舱盖装置类似，不同的是盖板间系用铰链连接。现代船舶为了减轻船员的劳动强度，使舱盖能较快地开启和关闭，折叠式舱盖多采用液压驱动。

吊移式舱盖

吊移式舱盖，又称箱形舱盖或提升式舱盖。它通常用金属或玻璃钢将盖板拼制成箱形剖面，其盖板平面内设置吊环，如图5所示。箱形舱盖本身不带专门的驱动机构，由船上或港口的起货机械来吊移。开舱时，将舱盖堆放在甲板上、码头边，如制成密封可提供浮力，还可存放在舷边的水中。箱形拼装舱盖的结构和操作都十分简便，而且可以获得最大的甲板开口面积，因而最适宜于集装箱船上使用。箱形舱盖的尺度一般比较大，设计时应注意使箱形舱盖不超过吊装设备的起重能力。